Este necesar sa aveti grija de schimbarea la timp a anvelopelor masinii dvs. inainte de venirea vremii reci. Schimbarile sezoniere ale anvelopelor asigura deplasarea de incredere si siguranta in lunile reci de iarna. Unii proprietari de masini prefera anvelopele pentru toate anotimpurile. Deja cand temperatura scade la 8-10 grade, se manifesta toate dezavantajele anvelopelor 4 anotimpuri. In plus, daca temperaturile continua sa scada, atunci are loc o scadere a manevrabilitatii si la deteriorarea proprietatilor de baza a acestora. De aceea, expertii recomanda utilizarea respectivelor anvelope, de iarna - iarna si vara - anvelopele de vara.
Principalele caracteristici ale anvelopelor de iarna sunt:
- compozitia speciala a compusului din cauciuc, care asigura moliciunea si rezistenta la temperaturi a cauciucului;
- o banda de rulare care combina un numar mare de margini de prindere si un set de canale si caneluri;
- prezenta crampoanelor si a unei carcase, care ar trebui sa distribuie uniform sarcina, avand in vedere moliciunea cauciucului si numarul mare de blocuri de pe banda de rulare;
- suprafata de rulare relativ moale, chiar si in prezenta elementelor de legare intre lamele, caneluri si blocuri, care este semnificativ inferioara ca densitate fata de anvelopele de vara.
Anvelopele de iarna isi pastreaza moliciunea si elasticitatea, indiferent de conditiile de temperatura. Banda de rulare adinca a anvelopelor de iarna ofera o aderenta maxima pe drumurile inzapezite, dar rotile reactioneaza mai lent la directionare. Cel mai important element al anvelopelor de iarna sunt lamelele. Canelurile inguste ale benzii de rulare asigura o stabilitate si o manevrabilitate buna in conditii meteorologice dificile.
Daca sarcina unei anvelope de vara este de a scurge apa prin canelurile benzii de rulare, atunci modelele de iarna indeparteaza zapada (gheata, noroiul, lapovita). Proprietarul masinii ar trebui sa retina faptul ca, in ciuda tuturor avantajelor, anvelopele de iarna nu sunt potrivite pentru utilizare vara, deoarece sunt concepute doar pentru functionare la temperaturi scazute.
Cei mai buni indicatori de aderenta la temperaturi scazute apartin produselor companiilor din tarile scandinave. Acestea stiu cum sa mentina vehiculele sub control chiar si pe cele mai aspre ierni. Datorita eforturilor specialistilor, au aparut anvelope care se mentin si pe drumuri inghetate. in acelasi timp, si alti producatori au modele decente pentru sezonul rece. Anvelopele de iarna sunt de trei tipuri: de frictiune, cu crampoane si cu gauri pentru crampoane.
Anvelopele de frictiune sunt folosite pentru a conduce pe drumuri inzapezite sau pe drumuri umede. Aceste anvelope sunt fabricate din cauciuc cu o compozitie speciala, ale carui legaturi moleculare pot fi distruse si restaurate de sine statator. Acest lucru are ca rezultat efectul „de lipire”. Modelul specific al benzii de rulare si caracteristicile structurale ale lamelelor fac ca anvelopele de frictiune sa fie functionale si versatile in toate conditiile meteorologice.
Anvelopele cu crampoane au o banda de rulare mai rigida, imbunatatesc dinamica si stabilitatea directionala si ofera o buna franare a masinii in conducerea pe gheata sau pe un drum neasfaltat. Cu toate acestea, atunci cand conduceti pe asfalt uscat, cauciucul cu varfurile metalice se uzeaza rapid, iar fiabilitatea aderentei se reduce drastic.
Anvelopele cu gauri pentru crampoane va permit sa instalati singuri crampoanele in gaurile speciale. Insa, crampoanele pot fi instalate numai inainte ca pneurile sa fie utilizate. Mai tarziu va fi cam problematic de introdus crampoanele. In ceea ce priveste proprietatile si modelul benzii de rulare, aceste anvelope sunt similare cu anvelopele cu crampoane.
Utilizarea unui cauciuc de incredere este o garantie a sigurantei in circulatie. Cand temperatura medie zilnica scade la 5-7 grade, expertii recomanda instalarea anvelopelor corespunzatoare la masina.